安防標(biāo)準(zhǔn)太多太復(fù)雜？小拓AI智能體：讓國標(biāo)、行標(biāo)、地標(biāo)秒查秒懂！
周界報(bào)警產(chǎn)品
室內(nèi)入侵和緊急報(bào)警
環(huán)境探測(cè)產(chǎn)品
報(bào)警管理終端和平臺(tái)
周界報(bào)警產(chǎn)品
室內(nèi)入侵和緊急報(bào)警
環(huán)境探測(cè)產(chǎn)品
報(bào)警管理終端和平臺(tái)
發(fā)布時(shí)間：2018-12-31
來源：廣拓
長春軌道交通2號(hào)線，自2018年8月30日正式通車運(yùn)營伊始，至今已平安運(yùn)行近四個(gè)月。在地鐵日常運(yùn)行中，地鐵安防工作肩負(fù)保障地鐵安全運(yùn)行的重要使命。上海廣拓電子圍欄系統(tǒng)，守護(hù)軌道交通運(yùn)營的重要后勤維修基地——2號(hào)線西湖車輛段安全，保障地鐵線日常安全穩(wěn)定通車，讓城市進(jìn)入軌道交通的方便快捷通行時(shí)代。
2018年8月30日正式通車運(yùn)營
紅外對(duì)射產(chǎn)品緣何被市場(chǎng)
作為保障2號(hào)線運(yùn)營的重要后勤維修基地，其安全保障工作極為重要，且在國內(nèi)軌道交通工程設(shè)計(jì)時(shí)，為保障車輛段基地安全，也均會(huì)考慮設(shè)置車輛段安防系統(tǒng)。2號(hào)線西湖車輛段安全防范系統(tǒng)由周界報(bào)警系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、出入口控制（門禁系統(tǒng)）系統(tǒng)等各子系統(tǒng)構(gòu)成組成，分布在車輛段各個(gè)區(qū)域，負(fù)責(zé)車輛段范圍內(nèi)的安全防范工作。
上海廣拓電子圍欄系統(tǒng)，作為西湖車輛段重要的安防子系統(tǒng)，在車輛段最外圍周界廣泛應(yīng)用。上海廣拓電子圍欄前端桿件分布在車輛段3800余米的周界圍墻和鐵藝柵欄上，利用V7張力電子圍欄主機(jī)，全天候監(jiān)測(cè)前端圍欄可能發(fā)生的入侵方式，包括入侵者攀爬桿件/圍欄報(bào)警、前端圍欄合金線被剪斷報(bào)警、松弛報(bào)警、主機(jī)掉電報(bào)警、前端探測(cè)桿防拆報(bào)警等涵蓋幾乎所有可能的入侵方式，全方位提升了西湖車輛段的周界防護(hù)等級(jí)。
當(dāng)西湖車輛段發(fā)生外來人員入侵時(shí)，上海廣拓電子圍欄主機(jī)將報(bào)警信息傳送至車輛段安防值班室，通過聯(lián)動(dòng)控制器實(shí)現(xiàn)和監(jiān)控設(shè)備的聯(lián)動(dòng)，將報(bào)警現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)圖像傳送至監(jiān)視屏上，以便安全保衛(wèi)人員做出判斷、處理，讓安防管理工作更加有效，保障軌交安全運(yùn)行。
紅外對(duì)射產(chǎn)0品緣何
從初期的提前測(cè)試，到如今4個(gè)月的日常運(yùn)營，上海廣拓電子圍欄產(chǎn)品經(jīng)受住了多方考驗(yàn)，不管是技術(shù)人員的各種入侵測(cè)試，還是實(shí)際運(yùn)用，都經(jīng)受住了考驗(yàn)。在長春近零下20度的天氣下，廣拓電子圍欄經(jīng)受住了嚴(yán)寒考驗(yàn)，矗立在西湖車輛段周界墻頭，守護(hù)著“全天保衛(wèi)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)周界安全”的承諾，在西湖車輛段24小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行。
紅外對(duì)射產(chǎn)品緣何被市
長春地鐵2號(hào)線的開通讓更多長春市民享受到了軌道交通出行方式的方便、快捷，當(dāng)然，這些皆源于所有地鐵工作人員的辛勤汗水，以及無數(shù)設(shè)備的日夜守護(hù)。上海廣拓?cái)?shù)十年如一日，堅(jiān)持以匠人精神守護(hù)30+城市軌道交通動(dòng)脈安全穩(wěn)定運(yùn)行，助力城市駛向美好未來！
關(guān)注廣拓
聯(lián)系我們
